O Porto de Santos, localizado no estado de São Paulo, alcançou em 2025 o seu maior volume de movimentação de cargas na história, consolidando sua posição estratégica no cenário logístico brasileiro e global. O complexo portuário processou um total de 186,4 milhões de toneladas ao longo do ano, representando um avanço de 3,6% em comparação ao recorde anterior, estabelecido em 2024, que havia sido de 179,8 milhões de toneladas. Este feito ressalta a capacidade operativa e a infraestrutura robusta do porto.
A elevação da movimentação é um indicativo do dinamismo econômico do país e da eficácia dos investimentos direcionados ao setor. O incremento nas operações reflete diretamente no fluxo de mercadorias que chegam e partem do Brasil, impulsionando diversos segmentos da economia nacional. O aumento da atividade portuária em Santos demonstra não apenas sua importância como elo comercial, mas também o potencial de crescimento contínuo frente aos desafios do comércio internacional.
Porto de Santos Registra Recorde Histórico de Cargas em 2025
Analisando os fluxos específicos, as operações destinadas ao embarque de mercadorias para exportação totalizaram 137,4 milhões de toneladas em 2025, um crescimento expressivo de 4,6% em relação ao ano anterior. Por outro lado, os desembarques de cargas, que correspondem às importações, mantiveram-se em patamar estável, registrando uma leve ascensão de 1% e somando um volume de 49 milhões de toneladas. A diferença percentual entre exportação e importação destaca a forte vocação exportadora do terminal.
A representatividade do Porto de Santos na balança comercial brasileira também apresentou expansão. Em 2025, o complexo portuário foi responsável por 29,6% do total das transações comerciais do Brasil com o exterior, considerando o valor em dólares FOB. Esse percentual superou a marca de 29% registrada em 2024, reforçando a vitalidade e a importância da porta de entrada e saída de produtos do país para o mercado global.
O presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, enfatizou o êxito alcançado pelo porto. Segundo ele, 2025 foi um ano marcado por recordes na movimentação de contêineres em todos os meses, além de apresentar recordes de carga geral na maioria dos meses. Para Pomini, este resultado robusto é uma demonstração da resiliência intrínseca do Porto de Santos e valida a assertividade dos investimentos aplicados em sua infraestrutura. Além disso, o cenário portuário santista serve como um atestado do crescimento e da proeminência do Brasil no contexto do comércio global.
Em relação aos parceiros comerciais, a China manteve-se como o país de maior interação com o Porto de Santos em 2025. As transações de cargas com o gigante asiático representaram 29,6% de todo o fluxo comercial processado pelo terminal paulista, evidenciando a profunda ligação econômica entre os dois países e a relevância da rota Santos-China para o fluxo de mercadorias.
A lista de produtos mais exportados pelo Porto de Santos, em termos de volume (toneladas) durante 2025, foi liderada pela soja, que atingiu 44,9 milhões de toneladas. Em seguida, figuraram o açúcar, com 24,1 milhões de toneladas; o milho, totalizando 15,2 milhões de toneladas; e a celulose, com 9,8 milhões de toneladas movimentadas. Esses dados refletem a pujança do agronegócio e da indústria de base nacional no cenário internacional. É importante notar que commodities agrícolas desempenham um papel central nas exportações do país.
Quanto às principais mercadorias importadas em 2025, o adubo despontou com 8,3 milhões de toneladas, um insumo crucial para a agricultura brasileira. O óleo diesel e o gasóleo somaram 2,4 milhões de toneladas, enquanto o enxofre registrou 2,04 milhões de toneladas. Por fim, o trigo alcançou a marca de 1,3 milhões de toneladas nas importações. Esses itens ilustram a demanda interna por matérias-primas e produtos essenciais para o consumo e produção nacional.
Imagem: agenciabrasil.ebc.com.br
O incremento na movimentação de cargas foi acompanhado por um aumento no número de navios que atracaram no Porto de Santos. Em 2025, o total de embarcações recebidas atingiu 5.708, o que representa um crescimento de 2,7% em comparação com os dados registrados no ano de 2024. A maior frequência de navios indica um maior fluxo comercial e a capacidade do porto de atender à demanda crescente.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, celebrou os resultados obtidos. Em sua análise, os números divulgados pelo Porto de Santos sinalizam um retorno do Brasil aos investimentos estratégicos, caracterizados por planejamento, segurança jurídica e uma visão de longo prazo. O ministro destacou que o terminal de Santos não apenas bate recordes e expande sua capacidade, mas também se prepara para a atração de investimentos de grande porte. Um exemplo citado é o projeto Tecon Santos 10, previsto para revolucionar a logística de contêineres em todo o território nacional. Informações sobre o desenvolvimento da infraestrutura portuária brasileira podem ser encontradas em fontes governamentais como a Ministério de Portos e Aeroportos, que oferece dados e projetos relevantes.
O sucesso do Porto de Santos em 2025 não é apenas um feito isolado, mas um indicador do contínuo desenvolvimento do setor portuário brasileiro e sua relevância para o crescimento econômico do país. A capacidade de expansão e a modernização de suas instalações são cruciais para manter a competitividade e garantir que o Brasil possa atender às demandas do comércio global.
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Este recorde histórico reitera a importância da gestão eficiente e dos investimentos direcionados para fortalecer a infraestrutura logística nacional. Para mais análises aprofundadas sobre o panorama econômico e os impactos do comércio exterior, explore nossos conteúdos na editoria de Economia.
Crédito da Imagem: Divulgação/Porto de Santos
