O Alargamento de Praia em Itapoá, localizado no Litoral Norte de Santa Catarina, uma intervenção de grande porte e a maior de seu tipo no território nacional, já ultrapassou a marca de 58,5% de execução. Iniciada em 20 de outubro de 2025, esta iniciativa monumental tem como objetivo expandir um total de 8,8 quilômetros da orla marítima, dos quais 5 quilômetros já foram significativamente ampliados. O projeto visa mitigar os efeitos da erosão costeira e melhorar a infraestrutura local, consolidando Itapoá como um polo turístico e logístico.
Até o momento, a empresa responsável pelos serviços de dragagem e realimentação da faixa de areia confirmou o depósito de aproximadamente 3,4 milhões de metros cúbicos de sedimentos ao longo da nova orla. A previsão é que todo o processo de engordamento da praia esteja totalmente finalizado ainda neste ano, marcando um avanço expressivo para a cidade, que detém a maior extensão litorânea do estado de Santa Catarina e historicamente enfrenta desafios decorrentes da erosão marítima. A obra é um passo fundamental para a resiliência costeira da região.
Alargamento de Praia em Itapoá Supera 58% em SC
A operação é notável não apenas pela sua dimensão, mas também pela sua continuidade. Os trabalhos prosseguem ininterruptamente, 24 horas por dia, com a utilização de uma draga especializada, que mede 166,5 metros de comprimento. Esta embarcação de alta capacidade realiza a remoção de 18 mil metros cúbicos de areia a uma profundidade de 16 metros por cada viagem que realiza. Desde o início da intervenção, a draga já completou 394 ciclos de deslocamento, transportando os sedimentos da jazida submarina até a faixa costeira de Itapoá, demonstrando a logística complexa e a intensidade da operação em andamento.
Os projetos de alargamento da orla em Itapoá abrangem as praias de Figueira do Pontal, Pontal do Norte e Princesa do Mar. A inclusão dessas três importantes áreas costeiras ressalta a abrangência e o impacto positivo esperado para toda a comunidade e para o turismo regional. Os números detalhados da obra, atualizados na última quarta-feira, dia 7, reforçam o status da empreitada:
- Progresso total da obra: 58,5% de conclusão.
- Ampliação da orla: 57,0%, correspondendo a 5 quilômetros realimentados de um total de 8,8 quilômetros projetados.
- Volume de areia depositada: 3,4 milhões de metros cúbicos de sedimentos já adicionados à nova orla.
- Ciclos da draga: 394 operações de transporte de areia realizadas até a data.
Este empreendimento distingue-se não somente pelos volumes e prazos, mas também por sua metodologia inédita. A areia utilizada para expandir as praias é proveniente da Baía da Babitonga, uma área estratégica que abriga importantes complexos portuários como os de São Francisco do Sul e o próprio Porto de Itapoá. Este método de dragagem e realocação não só beneficia a recuperação da faixa costeira, como também otimiza o acesso marítimo aos portos, permitindo que estas infraestruturas recebam navios de maior calado e, consequentemente, de maior porte. Para informações adicionais sobre os requisitos ambientais de tais empreendimentos, é possível consultar órgãos reguladores como o Instituto do Meio Ambiente de Santa Catarina (IMA).
Imagem: g1.globo.com
A Direção de Operações do Porto de São Francisco confirmou que o projeto visa, de fato, o alargamento das três principais praias da cidade que possui a mais extensa faixa costeira do estado. A expectativa é que, ao final dos trabalhos, sejam depositados aproximadamente 6,4 milhões de metros cúbicos de sedimentos na orla. Este volume representa mais que o dobro da quantidade de areia utilizada na notória obra de alargamento da Praia Central de Balneário Camboriú, o que sublinha a magnitude sem precedentes do projeto em Itapoá. A extração da areia a 16 metros de profundidade é uma técnica eficiente que garante a sustentabilidade e a qualidade do material para a nova faixa de praia.
A intervenção em Itapoá consolida um novo paradigma em projetos de infraestrutura costeira no Brasil, ao integrar a necessidade de proteção e valorização do litoral com a modernização das capacidades portuárias. O volume gigantesco de areia, a operação contínua e a técnica de dragagem associada aos canais de acesso portuário são exemplos da engenharia avançada empregada para superar desafios complexos em prol do desenvolvimento regional e ambiental.
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Em suma, a obra de alargamento de praia em Itapoá representa um marco significativo para Santa Catarina, unindo resiliência ambiental e estratégica logística. Com mais de 58% de progresso, este projeto inovador promete transformar a orla de Itapoá e os portos da Baía da Babitonga. Continue acompanhando nossa editoria de Cidades em Hora de Começar para ficar por dentro das últimas notícias sobre infraestrutura e desenvolvimento urbano em todo o país.
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