O Ministério dos Transportes planeja um ano ambicioso para a infraestrutura nacional. Nesta quinta-feira (11) de dezembro de 2025, o ministro dos Transportes, Renan Filho, anunciou a expectativa de realizar **14 leilões rodoviários em 2026**, um número que promete superar o total de 13 licitações de rodovias ocorridas durante todo o ano de 2025. Essa projeção marca um momento significativo para os investimentos no setor de transportes do Brasil.
A declaração foi feita durante sua participação no leilão da Autopista Fernão Dias, sediado na B3, a bolsa de valores de São Paulo. Renan Filho enfatizou a crescente agenda do governo federal em revitalizar a malha viária do país. “Vamos bater o recorde deste ano”, afirmou o ministro, reiterando o compromisso de acelerar a entrega de projetos que modernizem a infraestrutura de transportes.
Ministro Prevé 14 Leilões Rodoviários em 2026 para Infraestrutura
Desde o início do mandato do presidente Lula, o governo já concretizou 22 leilões rodoviários, conforme detalhou Renan Filho. Para o próximo ano, além dos 14 `leilões rodoviários` já programados, o ministro ressaltou o empenho em resolver questões históricas no setor, muitas das quais estavam há anos sem solução. “Além de fazer muito mais coisas novas, também estamos resolvendo os problemas do passado que tinham deixado embaixo do tapete. Isso é muito significativo para o Brasil”, declarou em entrevista a jornalistas. Essa estratégia dual busca não apenas expandir a rede de transportes, mas também otimizar a performance dos contratos existentes.
Ainda no âmbito da infraestrutura, Renan Filho adiantou que o foco do Ministério dos Transportes não se limitará às rodovias. O plano de ação para 2026 também prevê a realização de oito `leilões ferroviários`, uma iniciativa crucial para “dar uma virada no investimento ferroviário no país”, conforme suas palavras. A expansão e modernização da malha ferroviária são vistas como complementares às `concessões rodoviárias`, visando um sistema de transporte mais eficiente e integrado.
Um dos pontos altos do dia foi o leilão do contrato otimizado da Autopista Fernão Dias (BR-381), que liga São Paulo a Belo Horizonte. A Motiva, anteriormente conhecida como CCR, sagrou-se vencedora ao apresentar um deságio de 17,05% sobre a tarifa de pedágio. A proposta vencedora superou a atual concessionária da autopista, a Arteris Fernão Dias, e o Grupo EPR (Consórcio Infraestrutura MG), demonstrando o interesse e a concorrência do mercado em projetos de infraestrutura.
O certame da Autopista Fernão Dias representa o quarto leilão de contrato otimizado promovido pelo atual governo, uma estratégia do Ministério dos Transportes em conjunto com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para reformular e modernizar contratos antigos de `concessão rodoviária`. Diferentemente das ocasiões anteriores, esta foi a primeira vez que houve concorrência efetiva e que o controle da concessão foi transferido para uma nova empresa. Esta mudança marca um precedente importante, ao possibilitar que contratos que não entregavam a performance desejada possam ser reformulados e renegociados de forma mais transparente e competitiva. Para mais informações sobre concessões, consulte o site da ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres.
“Pela primeira vez na história dos contratos de concessão pública do Brasil e por meio de leilão, uma empresa que estava num contrato que não performava saiu do contrato para dar lugar a outro, a fim de aumentar a performance e fortalecer os investimentos”, enfatizou o ministro. Essa medida reflete a intenção do governo de garantir a eficiência e a qualidade dos serviços prestados aos usuários das rodovias concedidas. A inovação nesse modelo de leilão promete otimizar a entrega de melhorias e a atração de novos capitais para o setor.
A transição da gestão, da antiga concessionária (Arteris) para a nova vencedora (Motiva), está prevista para ser célere. Renan Filho garantiu que “vamos combinar com a Arteris essa saída e fazê-la o mais rápido possível. Vamos exigir a integral qualidade e os compromissos da transição para que o cidadão seja respeitado à luz desse novo momento”. A expectativa é que a Motiva inicie as obras logo no primeiro ano de sua concessão. “Uma coisa muito legal [desse contrato] é que quem entra já tem que iniciar fazendo obra. A Motiva vai ter que fazer um conjunto de obras já no primeiro ano, o que vai garantir que as pessoas que passem pela Fernão Dias percebam a melhoria do contrato”, completou. Essa exigência de investimento inicial reforça o caráter prático e focado em resultados dos novos contratos de concessão.
O presidente da Motiva Rodovias, Eduardo Camargo, confirmou a projeção para a formalização do novo acordo. A assinatura do contrato de transição está esperada para ocorrer entre abril e maio do próximo ano. Camargo também expressou a intenção da Motiva de trabalhar em cooperação com a Arteris e a ANTT para um processo de handover suave e eficiente. “Como nós temos uma boa relação tanto com a própria concessionária, a Arteris, quanto com a ANTT, nossa intenção é que a gente possa se aproximar, conhecer e saber como está a operação, mas a troca de controle efetivo deve ocorrer entre final de abril e começo de maio”, detalhou Eduardo Camargo, presidente da Motiva Rodovias. Essa colaboração é fundamental para minimizar quaisquer interrupções nos serviços durante o período de transição e garantir a continuidade da qualidade para os usuários.
A projeção de 14 `leilões rodoviários` em 2026 e 8 leilões ferroviários, combinada com a modernização dos contratos de concessão existentes, demonstra uma estratégia robusta do governo para aprimorar a `infraestrutura de transportes` brasileira. O `Ministro dos Transportes`, Renan Filho, aponta para um ciclo de investimentos e reestruturação que busca impulsionar o desenvolvimento econômico e a eficiência logística do país nos próximos anos.
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A agenda de `leilões rodoviários` para 2026 representa um compromisso governamental em revitalizar a malha de transportes e atrair capital privado para a infraestrutura. Com novos modelos de concessão e a resolução de passivos históricos, o setor projeta um avanço significativo. Continue acompanhando as notícias sobre `Economia` e `Política` em nosso blog para ficar por dentro das transformações que moldam o futuro do Brasil. Visite: Hora de Começar – Economia
Crédito da imagem: Marcio Ferreira/MT
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