A mais recente rodada de concessões no Paraná teve seu desfecho com o Lote 5 de Rodovias do Paraná Concedido ao Grupo Pátria. A empresa garantiu a gestão do último pacote de estradas no estado após apresentar uma proposta com um desconto de 23,83% sobre o valor-base do pedágio, além de um aporte adicional de R$ 399 milhões. Estes valores se somarão aos R$ 11 bilhões em investimentos já estipulados no edital, prometendo um impulso significativo na infraestrutura viária da região.
O lote em questão abrange um total de 432,77 quilômetros de trechos em rodovias estratégicas como a BR-163/369/467 e a PR-158/317/467/977/978. As vias ligam cidades cruciais do interior, incluindo as conexões entre Maringá e Cascavel, e Cascavel a Guaíra. A concessão prevê importantes obras de infraestrutura, com a duplicação de 238,57 km de rodovias e a construção de 19,99 km de vias marginais, que devem melhorar consideravelmente a fluidez e a segurança do tráfego local e de longa distância.
Lote 5 de Rodovias no Paraná Concedido ao Grupo Pátria
A conquista deste lote não é a primeira para o Grupo Pátria no estado. A companhia já é responsável pela concessão do Lote 1 de rodovias, que estabelece a ligação entre Curitiba e Ponta Grossa, e inclui trechos de estradas estaduais e federais. O interesse do grupo em expandir sua atuação no Paraná foi demonstrado também na semana anterior, quando participou da concorrência para o Lote 4.
Impacto e Celebração Governamental no Paraná
A finalização deste processo de concessão foi recebida com grande otimismo pelas autoridades. O governador do Paraná, Ratinho Junior, destacou a relevância dos novos contratos, considerando-os uma vitória notável em comparação com as concessões passadas, datadas dos anos 1990, que eram frequentemente criticadas por seus custos elevados e pouca eficiência. “É uma diferença gigantesca de ganho de escala, de segurança para as rodovias e no bolso do paranaense”, afirmou o governador em entrevista, reforçando a ideia de “missão cumprida” após um longo período de esforços para viabilizar os seis lotes de concessões, que representam as principais “artérias” do estado.
Ratinho Junior ainda enfatizou os múltiplos benefícios esperados: a criação de corredores e contornos para desviar o trânsito de grandes centros urbanos, o que promete mais mobilidade e agilidade nessas cidades. Ele sublinhou, em particular, a otimização da logística até o Porto de Paranaguá, que se destaca como o segundo mais importante do país, perdendo apenas para Santos, essencial para o escoamento da produção e para a economia local e nacional.
Panorama Nacional e Compromissos com Infraestrutura
O Ministro dos Transportes, Renan Filho, também marcou presença e celebrou a concessão, ressaltando o expressivo volume de projetos de infraestrutura sendo realizados no Brasil. Esta foi a nonagésima sexta concessão do Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) desde 2023, alcançando a impressionante cifra de R$ 240 bilhões em investimentos previstos para o setor. Renan Filho projetou um cenário de forte crescimento nos próximos anos, com uma média anual de R$ 60 bilhões investidos em obras por volta de 2030, um patamar considerado “inédito” para o país, e alertou para o desafio de suprir a demanda por insumos de construção, como a pedra.
Em 2024, o Ministério dos Transportes já concedeu 13 projetos à iniciativa privada, e planos ambiciosos estão em andamento para o futuro. Dois projetos estratégicos – as concessões da Fernão Dias e da BR-101 no trecho do Rio de Janeiro – estão agendados para o início de 2026. Além disso, o leilão da Rota Sertaneja está previsto para a próxima semana, e o edital para as obras da ferrovia Transnordestina será lançado amanhã (31).
“São leilões extremamente importantes para o fortalecimento do investimento na infraestrutura nacional, e, no ano que vem, faremos outros 14 leilões”, anunciou o ministro. Ele pontuou que o pipeline de projetos do governo federal possui atualmente a maior credibilidade global, atraindo assim uma forte concorrência, possibilitando descontos vantajosos e a formação de contratos de alto desempenho, como demonstrado nesta mais recente concessão no Paraná.
Imagem: agenciabrasil.ebc.com.br
Para mais detalhes sobre os projetos de concessão e investimentos em infraestrutura no Brasil, é possível consultar o site oficial do Ministério dos Transportes, que oferece informações sobre o Programa de Parcerias de Investimentos e seus desdobramentos.
Futuro da Mobilidade e Fontes de Financiamento
A competitividade dos projetos também é percebida pela origem dos recursos. O Grupo Pátria, embora ainda negociando os investimentos para os próximos anos, assegurou o financiamento inicial para os dois lotes que adquiriu no Paraná e para outras concessões através de parcerias com fundos internacionais, como o fundo soberano da Arábia Saudita, indicando a solidez e a atratividade do mercado brasileiro.
Outro ponto relevante nas novas concessões é o modelo de cobrança de pedágio em fluxo livre, conhecido como free flow. O Ministro Renan Filho mencionou que os projetos de concessão atuais preveem um período de adaptação de cinco anos para a implementação dessa tecnologia. Ele explicou a cautela do governo federal, baseada na observação de experiências como a de São Paulo, visando oferecer soluções mais adequadas e dialogar com a população antes de uma implantação em larga escala. A meta é evitar a necessidade de recuo, garantindo um processo mais “amplo e equilibrado”. O ministro assegurou que os contratos federais incluirão descontos para usuários frequentes e isenção para motocicletas, além de descontos nos valores normais ao longo das concessões, reflexo do tamanho dos blocos licitados.
Em um tópico tangencial à entrevista sobre as rodovias, o governador Ratinho Junior também confirmou sua participação em diálogos com o governador do Rio de Janeiro, Cláudio Castro, para apresentar propostas conjuntas relacionadas à segurança pública.
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A concessão do Lote 5 de rodovias paranaenses ao Grupo Pátria é um marco na modernização da infraestrutura do estado, representando bilhões em investimentos e promessas de maior segurança e fluidez no tráfego. Com um futuro promissor no horizonte, o país reforça seu compromisso com a melhoria da mobilidade e o fomento ao desenvolvimento econômico. Continue acompanhando a cobertura completa em nossa editoria de Economia para não perder nenhuma atualização sobre infraestrutura e negócios.
Crédito da imagem: Julio Cavalheiro/Arquivo Secom
