A indústria da aviação comercial introduz uma proposta que altera significativamente a forma de viajar: voos internacionais sem bagagem de mão. Essa modalidade inovadora permite aos passageiros optar por tarifas mais acessíveis, desde que estejam dispostos a embarcar apenas com um artigo pessoal. Companhias como Gol e Latam estão liderando essa tendência, que visa oferecer alternativas econômicas para viajantes com menor volume de pertences, ajustando-se a um novo perfil de consumo.
A Gol, por exemplo, anuncia o lançamento oficial dessa categoria de viagem na próxima terça-feira, dia 14. O conceito é claro: o passageiro abre mão tanto da bagagem despachada quanto da bagagem de mão tradicional, aquela que geralmente ocupa os compartimentos superiores da aeronave. Em vez disso, é permitido apenas um item pequeno, como uma mochila ou bolsa, que possa ser acomodado sob o assento dianteiro. A Latam já oferece essa opção para certas rotas, como voos diretos do Brasil para outros países da América do Sul e viagens domésticas em nações sul-americanas e norte-americanas.
Ambas as empresas denominam essa categoria de passagem como tarifa Basic. A iniciativa da Gol terá foco inicial em viagens que partem de aeroportos fora do território brasileiro, com uma notável exceção para a rota que conecta o aeroporto do Galeão (RJ) a Montevidéu, no Uruguai. Questionada sobre exemplos de valores comparativos entre a tarifa Basic e outras classes, a Gol não forneceu dados. A nova modalidade redefine as expectativas dos viajantes.
Voos Internacionais: Nova Tarifa Barata Dispensa Bagagem de Mão
Em contrapartida, uma simulação de preços realizada no site da Latam revelou potenciais economias. Para um voo de Guarulhos (SP) com destino a Buenos Aires, agendado para o dia 6 de novembro, a tarifa Basic apresentava uma economia de R$ 53,23 em comparação com a tarifa Light, que é a categoria mais econômica que ainda permite levar bagagem de mão. É importante ressaltar que esta diferença de valor pode variar consideravelmente dependendo da rota e da data do voo.
O Que as Novas Tarifas Permitem: Artigo Pessoal e Bagagem
Os passageiros que optarem pelas demais tarifas oferecidas por essas companhias aéreas continuarão usufruindo da permissão de levar um artigo pessoal, além de uma bagagem de mão que atenda aos padrões para ser armazenada nos compartimentos superiores da cabine. Adicionalmente, de acordo com a tarifa selecionada, é possível ter direito a despachar uma ou mais bagagens, garantindo flexibilidade para diferentes necessidades de viagem.
Entender a distinção entre “artigo pessoal” e “bagagem de mão” é crucial para os passageiros que buscam economizar com essas novas opções. As companhias aéreas definem cada um desses itens com especificações de tamanho e, em alguns casos, peso, visando otimizar o espaço e a segurança a bordo. As normas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) orientam a regulamentação do transporte aéreo no Brasil, incluindo aspectos relacionados a bagagens, reforçando a importância de consultar as diretrizes oficiais de cada companhia e órgão regulador para evitar contratempos em viagens.
Diferença Entre Artigo Pessoal e Bagagem de Mão: Medidas por Companhia
Um artigo pessoal é definido como um item compacto, tal como uma bolsa, uma mochila de pequeno porte, uma pasta para laptop ou uma capa para câmera fotográfica. O requisito primordial é que esse item seja facilmente acomodável embaixo do assento dianteiro do passageiro. As dimensões aceitas variam entre as empresas aéreas.
A Gol estabelece limites de até 32 cm de largura, 22 cm de altura e 43 cm de profundidade para artigos pessoais, sem especificação de peso máximo.
Já a Latam permite artigos pessoais com peso de até 10 kg e dimensões máximas de 45 cm de altura, 35 cm de comprimento e 20 cm de largura, já incluindo todos os acessórios como bolsos, rodas e alças.
Imagem: g1.globo.com
A bagagem de mão, por sua vez, refere-se à mala que deve ser acondicionada no compartimento superior da cabine. Igualmente, suas dimensões e peso são criteriosamente definidos por cada companhia aérea.
Para a Gol, a bagagem de mão pode ter até 10 kg, com medidas de 55 cm de altura, 35 cm de largura e 25 cm de profundidade, contando as rodinhas e alças.
A Latam permite bagagem de mão de até 55 cm de altura, 35 cm de comprimento e 25 cm de largura, com bolsos, rodas e alças inclusos. O peso máximo varia: 12 kg na cabine Economy e 16 kg nas cabines Premium Economy ou Premium Business.
A ascensão dessas tarifas básicas no mercado de aviação internacional reflete uma estratégia das companhias para diversificar as ofertas e atender a um segmento de passageiros que prioriza o menor custo da passagem. Essa prática tem sido alvo de debates, especialmente sobre a cobrança por serviços adicionais, mas consolida-se como uma realidade para quem busca preços competitivos em viagens internacionais.
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Em resumo, a oferta de voos internacionais sem bagagem de mão por Gol e Latam representa uma mudança significativa na precificação e na experiência de viagem. Ao compreender as regras para artigo pessoal e as diferentes tarifas, o passageiro pode tomar decisões mais informadas, buscando a opção que melhor se ajusta ao seu orçamento e às suas necessidades. Fique por dentro de mais análises e notícias do setor aéreo e do mercado consumidor. Continue acompanhando as atualizações em nossa editoria de Economia para não perder as principais tendências e impactos.
Crédito da imagem: Foto: Unsplash/Mohammad Arrahmanur
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